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rv系列减速器的结构原理 |科劲电机

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2021.06.26 浏览次数:
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  rv系列减速器——rv蜗轮减速机具有以下结构原理:

  1.rv蜗轮减速机的结构是由下面的蜗杆和蜗轮的旋转摩擦产生的。

  2.分为两种模式,一种是经济型带透气帽,其工作环境温度范围为:-10-60;另一种是无通风帽的精密型,其工作环境温度范围为-40-70。

  3.工作温度=环境温度减温器温升。例如,如果环境温度为30,减速机温度升高40,那么RV蜗轮减速机的工作温度为30,40=70,油封耐温性为120,那么环境温度与减速机温升之和不能超过120。

  4.蜗轮是驱动轮,用的材料一定要好。市场上的原材料有两种:铝青铜和锡青铜。铝青铜价格便宜,但是耐磨性低,硬度低,容易损坏。锡青铜具有成本高、耐磨性高、硬度高、使用寿 长的优点。经济型一般用铝青铜做原料,精密型用锡青铜做原料。

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  Rv系列减速器

  5.传动效率与速比成反比。速比越小,传动效率越高,速比越大,传动效率越低。减速比为1: 5时,传动效率可达90%,减速比为133,360,100时,传动效率仅为40%-50%。因此,传动比越高,选型时应预留越多的余量计算,以避免因传动效率低而导致扭矩不足的问题。

  6.rv蜗轮减速器的减速比越大,制造过程越困难。所以,如果速比大于13,336,080,厂家实力越大越好。

  7.rv蜗轮减速器具有自锁功能。其实自锁功能是不能用输出端驱动输入端的。简单来说就是不能在输出端对输入端施力,这样可以有效保护输入端的电机。

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 以上是一些关于rv系列减速器的结构原理,希望能帮助你进一步了解rv系列减速器。科劲电机是一家专注的rv减速器品牌制造商。如果您需要更多地了解rv系列减速器、rv减速机、蜗轮蜗杆减速器等产品,欢迎您来我厂参观或来电咨询,我们将为您提供满意的服务和产品。咨询电话:  188-6899-0928   (唐先生)

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