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调速器|高科技设备|性能创新|浙江宁波科劲电机公司

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2021.07.06 浏览次数:
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 调速器是一种自动调节装置,根据柴油机负荷的变化,自动增加或减少喷油泵的供油量,使柴油机能以稳定的速度运行。 电机调速器已广泛应用于工业交流电机调速、工业输送带调速、照明调节、计算机散热、交流电机等。
  1.无反馈液压调速器
科劲电机其工作原理如下:当负载减小时,曲轴驱动的驱动轴转速增大,飞球离心力增大,推动速度杆向右移动。 然后摇杆绕A点逆时针旋转,滑阀向右移动,压力油进入伺服缸的右侧空间。同时,油缸的左侧空间通过油孔与低压油路连通,将其中的油排出。在压差的作用下,伺服活塞带动喷油泵齿条向左移动,减少供油。当转速回到初始值时,滑阀也回到 位置,调整过程结束。 当负载增加而速度减少时,速度调节过程以相反的方向进行。从上面的分析可以看出,调速器飞球产生的离心力只是用来推动滑阀的,因此可以使飞球的重量更小。作为放大器,可以根据需要选择不同尺寸、不同润滑油压力的伺服活塞来放大液压伺服的作用力。

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  然而,在这种调速器中,由于传感元件直接驱动滑阀,无论它向哪个方向移动,都很难回到原来的位置并关闭油孔。这样,柴油机的转速不稳定,导致波动严重。

  为了使调速器调节平稳,应在调速器上增加一个装置,其作用是在伺服活塞运动时对滑阀作出反应,使其向平衡位置运动,减少柴油机转速波动的可能性。这种装置被称为反馈机制。

  2.具有刚性反馈机构的液压调速器

  其结构与上述无反馈液压调速器基本相同,只是没有安装杠杆交流的上端A

  在固定铰链上,与伺服活塞的活塞杆连接。这种变化导致传感元件、液压放大元件和油量调节机构之间的关系发生以下变化。

  3.具有弹性反馈的液压调速器

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  它实际上给“刚性反馈”装置增加了一个弹性连杆——缓冲器和弹簧。弹簧的一端与固定支点连接,另一端与缓冲器的活塞连接。缓冲器的油缸与服务器的活塞刚性连接。

以上是关于调速器,如果您在选择过程中不知道如何选择调速器,可以联系宁波科劲电机厂的销售人员,销售人员会为您提供专注的选择指导,让您更容易购买到合适的型号。咨询电话:  188-6899-0928   (唐先生)

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