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齿轮减速机的极限作业温度与高允许作业温度

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2022.01.08 浏览次数:
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 齿轮减速机正像其他一切的机器一样,作业时都需求一个适合的环境,其间 很重要的是要有一个适合的温度。温度适合是齿轮减速机正常作业的首要条件。…
 齿轮减速机正像其他一切的机器一样,作业时都需求一个适合的环境,其间 很重要的是要有一个适合的温度。温度适合是齿轮减速机正常作业的首要条件。我们知道,齿轮减速机在作业的过程中,因为减速机发热,会导致温升,所以减速机在作业的过程中,要控制好环境温度是很重要的。

    通常说A级的级限作业温度为105℃,A级的很高容许作业温度是90℃。那么,级限作业温度与很高容许作业温度有何不同?其实,这与测量办法有关,不同的测量办法,其反映出的数值不同,含义也不一样。 

齿轮减速机的极限作业温度与高允许作业温度

    (1) 温度计法 
    其测量成果反映的是绕组绝缘的部分表面温度。这个数字均匀比绕组绝缘的实践很高温度即“很抢手”低15℃左右。该法很简略,在中、小齿轮减速机现场运用很广。 
    (2) 电阻法 

    其测量成果反映的是整个绕组铜线温度的均匀值。该数比实践很高温度按不同的绝缘等级下降5~15℃。该法是测出导体的冷态及热态电阻,按有关公式算出均匀温升。 

    (3) 埋置温度计实验时将铜或铂电阻温度计或热电偶埋置在绕组、铁心或其它需求测量预期温度很高的部件里。其测量成果反映出测温元件接触处的温度。大型齿轮减速机常选用此法来监督齿轮减速机的工作温度。 

    各种测量办法所测量到的温度与实践很高温度都有必定差值,因而需将绝缘材料的“级限作业温度”减去此差值才是“很高容许作业温度”。 

齿轮减速机的极限作业温度与高允许作业温度

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