蜗轮减速器和齿轮减速器是两种广泛使用的减速设备。两种减速器的变速箱、传动结构、传动特点和应用场景不同。下面科劲电机详细介绍两种 蜗轮减速器，齿轮减速器结构、传动特点、 立式齿轮减速电机应用场景等技术参数。蜗轮减速器：

蜗轮减速器是一种动力传动机构，它利用齿轮的速度转换器将电机的转数减少到所需的转数，获得较大的扭矩。在用来传递动力和运动的机构中， 立式齿轮减速电机被广泛使用。

齿轮减速器结构及传动方式：蜗轮减速器的基本结构主要由蜗轮、轴、轴承、箱体及其附件等传动部件组成。它可以分为三个基本结构部分：箱体、蜗轮、轴承和轴组合。箱体是 蜗轮减速器中所有附件的底座，是支撑固定轴系部件与传动附件正确相对位置，支撑作用在减速器上的载荷的重要附件。蜗轮蜗杆主要传递两个交错轴之间的运动和动力，轴承和轴主要传递动力，运转和提效率高。

　　传输特性：

　　1.机械结构紧凑，体积轻，体积小，效率高；

　　2.换热性能好，散热快；

　　3.易于安装、灵活、敏捷、性能优越、易于维护；

　　4.大传动比、大扭矩、高过载承载能力；

　　5.运行平稳，噪音低，经久耐用；

　　6.适用性强， 可靠性高；

　　7.使用寿长，允许输入速度范围低，减速范围大；

　　8.自锁功能适用于起重作业。

　科劲电机应用场景： 蜗轮减速器主要应用于电机、冶金机械、环保机械、电子电器、筑路机械、化工机械、食品机械、轻工机械、矿山机械、输送机械、工程机械、建材机械、水泥机械、橡胶机械、水利机械、石油机械等。在微驱动领域、智能家居、家用电器、智能厨卫、智能机器人、电子产品、清洁设备等领域。

　　齿轮减速器：

齿轮减速器一般用于低速大扭矩的传动设备。普通的电机减速器也有几对原理相同的齿轮来达到理想的减速 。大齿轮和小齿轮的齿数比就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业应用了减速机。

　蜗轮减速器结构及传动方式： 蜗轮减速器是封装在刚性箱体内的传动装置，由若干齿轮组、轴、轴承、输出轴等部件组成，可用于改变输入轴和输出轴之间的转速和扭矩。立式齿轮减速电机采用各级齿轮传动来达到减速的目的。减速器由各级齿轮副组成。比如用小齿轮带动大齿轮可以达到一定的减速目的，再采用多级结构可以大大减少速度；传输特性：

　　1.齿轮采用机械加工和粉末冶金制造，精度高，接触良好。

　　2.高传输速率：单级大于96.5%，双级大于93%，三级大于90%。
　　3.运行平稳，噪音低。

　　4.体积小，重量轻，使用寿长，承载能力高。如果您还有什么技术问题或者产品相关需求都可咨询我们宁波科劲电机有限公司！咨询电话： 188-6899-0928 （唐先生） 

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