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如何选择减速齿轮箱齿轮的材料

减速齿轮箱的运动中,齿轮的材料影响齿轮箱的传动性能和使用寿命。在选择齿轮材料时,要综合考虑以下这些因素:

1. 齿轮箱的工况即工作条件(如载荷大小,运行速度,工作温度及工作环境等)

2. 考虑到材料本身的特性,如稳定性,耐腐蚀性,加工性能,供应资源以及成本

3. 要充分考虑材料的机械性能,强度,耐磨性,重量(密度),抗冲击性以及能否减震降噪等

减速齿轮箱按材料种类来分,分为金属减速齿轮箱,塑胶减 速齿轮箱,粉末冶金减速齿轮箱以及金属,塑胶,粉末冶金混合使用的减速齿轮箱。下面就齿轮的3种材料选择方面作如下分析:


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按金属选材来分

1. 调质钢:40Cr,40CrMoA,35CrMn等,这些调质钢经调质处理后,表面硬度有较强的强度和韧性。适合于中等载荷,中等转速的齿轮传动,如果在调质处理的基础上再淬火处理,表面硬度达到HRC45-HRC55.适合于较高载荷的齿轮箱

2. 渗碳钢:20CrMnTi,20CrMo,12Cr2Ni4等。这类钢材经过渗碳后,表面硬度高,广泛用于要求承载能力高,抗冲击性能好的齿轮箱

3. 氮化钢:18CrNiWA,30CrNi3,30CrMnSi等,这类钢材经过氮化处理后,表面强度特别高,表面硬度达到56HRC-60HRC,适合于高精密,高强度的齿轮传动副中。

   按塑胶选材来分

 1. POM(聚甲醛):POM的耐磨性,抗疲劳性,硬度,自润滑性都比较好,我们常用的有POM90-44,POM100P,POM500P,POM NW-02等。适合有一定载荷,对强度有一定要求的齿轮传动中。


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 2. 尼龙(PA6,PA66):尼龙的强度和钢性都比较好,但是这种材料有个弱点就是容易吸水,导致尺寸不容易控制,这就要求在测试阶段要做好泡水实验,待尺寸稳定后再生产。

 3. TPEE(海翠料):这种材料具有橡胶的弹性和工程料的强度,用在齿轮传动中具有减震降噪功能,常用的型号有杜邦的7246,5526,钟表齿轮上用的材料更软,达到30多度。这种材料只适合于轻载荷传动

  另外,随着技术的发展,尤其是新材料科学的进步,用在齿轮上的材料出现了粉末冶金,粉末冶金件的加工又分为粉末冶金压制和粉末冶金注射。这些材料的基本元素有铜基,铁基及其它合金,也有高速钢,硬质合金等元素的材料。粉末冶金材料制作的齿轮强度比塑胶制作的好,又比金属的差,但是,产能比金属制作要大。

  这次的减速齿轮箱 的材料选择话题就说到这边,我们还会就减速齿轮箱的相关内容呈现给大家。

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