精密RV减速器是工业机器人的核心部件之一，它能有效下降机器人关节处速度，从而使其正常匀速运转，以往这一技术一直被国外几家大公司所垄断。日前，记者从经开区企业宁波 科劲电机有限公司了解到，公司历经多年研发，突破了这一制约我国机器人产业发展的卡脖子技术，成功实现精密RV减速器批量化生产。

RV系列蜗轮蜗杆减速机机械结构紧凑、体积轻巧，精密RV减速机订购，热交换性能好，精密RV减速机供应，散热快，安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修，传动速比大、扭矩大、承受过载能力高，运行平稳，噪音小，经久耐用。

 安装减速机时，应重视传动中轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量，对中良好能延长使用寿，并获得理想的传动效率，精密RV减速机出售，在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，精密RV减速机，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。

     帝人减速机采用中空结构，使得设计更加灵活，使得电缆等必要设备可以轻松通过中空轴孔。在机器人的设计中，采用了这种中空的结构， 帝人减速机可以让线缆从减速器中间穿过，使得机器人结构简单，体积更小，还可以防止线缆弯曲，延长其使用寿。帝人减速机精度小于1arcmin。其速比可高达300: 1，额定扭矩可达136-6811nm；RD-E型：精度小于1arcmin，速比在31: 1于185: 1之间，额定扭矩可达58-3136Nm。输入端可连接客户所需的各种电机。

   帝人减速机RD-C型：和RV-C一样，区别在于人性化的设计可以将减速机的输入端与客户所需的各种电机连接起来；帝人减速机GH型：GH型是一种很紧凑的减速机，刚性很高。该产品有两种结构：标准法兰输出和轴输出。输入端可连接客户所需的各种电机。新RV-N系列：RV-N型比RV-E型体积小20%，重量小15%-20%，而其传递扭矩保持不变。

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